martes, 27 de enero de 2015

Peripecias de mamá. Retención infantil

Hoy traigo un tema muy importante, y del que me tocó investigar mucho en su momento: la retención infantil, es decir, las sillas de seguridad para el coche.

La primera silla que compramos fue en El Corte Inglés, y asesorada por una de las dependientas. Fue una Bebeconfort Opal.

En teoria, al ser un grupo 0+/1, podía usarlo hasta que mi hijo pesara 18 kilos. Pero el niño nos salió grande, y con un año y medio, y 12 kilos de peso, la cabeza le sobresalía y a mi no me daba sensación de seguridad, porque la única opción era llevarlo en el sentido de la marcha. Además, ya no se dormía como antes en cuanto nos poníamos en marcha. Y me puse a investigar.

Encontré la página de A contramarcha y allí vi la luz. Aqui os traigo un resumen de la información que ofrecen, sacada de su página web:


  • ¿Por qué ACM? ( A Contra Marcha)
Las estadísticas demuestran que viajar de espaldas a la marcha es cinco veces más seguro que ir mirando hacia delante. Aquellos países que han adoptado esta importante medida (Países Escandinavos) tienen los índices más bajos de mortalidad infantil en carretera de todo el mundo.

Para entender el porqué de afirmación, tres factores deben ser tenidos en cuenta:

1.- Tipo de impacto: Estadísticamente hablando, los impactos más graves son los frontales y frontolaterales. Por este motivo, los sistemas de seguridad se desarrollan para garantizar su eficacia sobre todo en ese tipo de colisiones.

2.- La energía generada en un impacto: 1 kg de peso a 50 kms/h, en caso de frenazo brusco se convierte en 32.

3.- Las características del cuerpo sometido al impacto: Para proteger a un niño, debemos conocer cuáles son sus partes más vulnerables. Los papás no siempre somos conscientes de las diferencias morfológicas existentes entre nosotros y nuestros hijos.

Teniendo en cuenta que a 50 kms/h la cabeza de un bebé de 6 meses (2 kgs aprox.) aumenta su peso hasta los 60 kgs (aprox.) en una silla colocada de cara a la marcha en la que el niño está sujetado con un arnés que bloquea sus hombros, la cabeza es lanzada con una fuerza que el cuello incapaz de soportar, causando por ello lesiones de extrema gravedad o incluso la muerte del menor.

Con una silla instalada a contramarcha esto no ocurre, pues la cabeza, el cuello y la espalda están alineados sobre el respaldo y la fuerza del impacto es absorbida por la propia silla salvaguardando al máximo las zonas más vulnerables del niño y reduciendo considerablemente la presión sobre su tórax y abdomen.


¿Durante cuánto tiempo debe viajar el niño de espaldas a la marcha?

Siendo una silla de espaldas un 500% más segura que una silla de frente con arnés, la respuesta a esta pregunta es bastante obvia: El mayor tiempo posible.

Cualquier niño debería viajar de espaldas a la marcha como mínimo hasta 2 años de edad y si es posible, se recomienda fervientemente llevarles de espaldas hasta los 4 o incluso hasta los 7 años si es posible. 

El primer país que adoptó esta medida fue Suecia. Allí los niños llevan viajando de espaldas más de 40 años. De hecho, los papás de hoy ya vivieron la experiencia de viajar de espaldas a la marcha cuando ellos eran bebés. Tomad nota del siguiente dato:

Entre 1992 y 1997 solamente 9 niños que viajaban en sillas de espaldas a la marcha fallecieron en accidente de tráfico. Todos ellos se vieron envueltos en accidentes con consecuencias catastróficas por aplastamiento o intrusión. Al contrario de lo que sucede en Suecia, en nuestro país se producen accidentes con consecuencias de poca gravedad para los adultos y que resultan tremendamente graves o incluso mortales para los más pequeños. 




En su página web (http://www.acontramarcha.com) podéis encontrar toda la información sobre las sillas que permiten llevar a los niños a contramarcha más tiempo, y las tiendas donde os pueden asesorar.  

También la DGT tiene una campaña sobre este tema, que podéis ver aqui.



Nosotros al final nos decidimos por la Triofix Recline, de Klippan, y estamos muy contentos con la compra. Si tenéis alguna duda, ahí están los comentarios.